家用suv是两驱好还是四驱好,有没有必要买四驱呢?

随着买SUV的人越来越多,相信很多朋友在购买SUV的时候都会纠结,不知道家用SUV有没有必要买四驱呢?今天轮谷就来跟朋友们探讨一下这个话题,希望朋友们对于这一问题不再纠结。

什么是两驱车和四驱车?

首先我先给朋友说清楚这两个概念,方便我们后面的理解。

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两驱

两驱,顾名思义就是只有两个轮子驱动,分为前驱和后驱。形象点说,一个是拉车夫,一个是手推车。现在大部分家用轿车是前驱,而性能车主要是后驱。

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四驱

四驱车则是能够将发动机的动力分配到四个车轮上,让四个轮子一起驱动。四驱系统现在大多应用在SUV车型上,所以才会出现我们今天需要探讨的话题。

四驱车主要分为三类:全时四驱、分时四驱、适时四驱。

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家用车主要是适时四驱

目前市面上绝大部分20万左右的家用SUV装配的四驱系统都是适时四驱系统。适时四驱,就是行车电脑看情况,有时候四驱,有时候两驱,适时四驱的结构简单得多,成本和整车重量降下来,油耗也降下来了,而且它通常应用在前驱平台为主的车型上。

因为其操作简单,占用空间少,成本低等优点,让它牢牢占据了中小型SUV的市场。

家用SUV到底有没有必要买四驱呢?

对于大部分家庭来说,家用SUV没必要买四驱的。

适时四驱传递效率有一定的限制,不一定适合越野

家用SUV的适时四驱系统也有它的缺点,就是适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,只能将25%到40%的动力传递给后轮。

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通俗一点来讲,就是脱困能力比较弱,传递效率有一定的限制,不一定适合越野。因此轮谷建议朋友们也不要对四驱SUV的越野能力“迷之自信”了。

四驱车购买价格比两驱车高

其实两驱的SUV车型无论外观、内饰,还是驾驶视野和驾乘感受,都跟四驱车型没有区别。

在价格方面,SUV四驱车型普遍要比两驱车型更高。

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四驱车型为高配车型,保值率低

家用SUV四驱车型普遍是高配,但是保值率不如低配车型。

比如在新车市场上面,配置不同,价格相差很多,而在二手车市场上,年限越长,配置不同,价格相差很小的。也就对二手车来说,高配、低配,其实相差价格是不大的,关键是车子的车龄有多长。

四驱车保养比两驱车贵

四驱保养起来也比两驱稍微要贵一点,四驱版本比两驱版本多一套四驱系统,这个四驱系统的油液也是要换的。

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我们来举例说明一下,本田CRV四驱版本每4-6万公里额外更换一次限滑差速器油和后桥齿轮油,加上工时费,700块钱的样子。

什么用车条件下,建议买四驱SUV?

轮谷说完了上面这么多的,肯定还是有些朋友心中会想:你说得这么多我都承认,但是我就想问一点那为什么厂家还要生产四驱SUV呢?他是给谁生产呢?

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经常在坑洼或泥泞、砂石路段行驶,建议买四驱

四驱相比两驱,最大的优点就在通过性,当然这里所说的四驱并不仅仅特指适时四驱了。平时开始遇到雨雪湿滑路面、坑洼或高低不平的路面、附着力不均的泥泞路砂石路等,车辆容易打滑甚至搁浅。

家用suv是两驱好还是四驱好,有没有必要买四驱呢?

两驱车如果发生陷车,往往就只能通过人力推车,把车推离让轮子打滑的地方来重新获得抓地力,或者往打滑轮增加抓地力的东西,例如垫石头、木头,直到车轮不再打滑。四驱车四个轮子都有动力,抓地力强,车的脱困、防滑等能力也就提升了。

经常在冰雪或湿滑路面行驶,建议买四驱

在冰雪或湿滑路面行驶时,四驱车不易打滑,在稳定性比两驱车更胜一筹;在车辆转弯时,前驱车容易转向不足(推头),后驱车容易转向过度(甩尾),而四驱车则避免这两种现象,使汽车转向尽量中性,从而提高过弯能力。

家用suv是两驱好还是四驱好,有没有必要买四驱呢?

轮谷总结:

因此,SUV买不买四驱,车主要根据自身所处的情况好好考虑。

对于那些喜爱SUV的造型和操控,却又用不上四驱功能的消费者来说,两驱SUV更加合适。

家用suv是两驱好还是四驱好,有没有必要买四驱呢?

如果你生活的地方雨雪天气频繁,或者路况较差,那确实可以买四驱版本;如果平时就上上班,城市路面状况也不错,周末去周边景点转转,四驱功能其实很少发挥出来,两驱就妥妥地了,大可不必花多钱买四驱了。

来源:轮谷 汽车实用知识

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